AirNav Assign RI Flugnavigationsdurchsetzungsausschuss

Angriff, CNBC Indonesien - zeitgleich mit der Warnung des World Air Traffic Day, Dienstag (20 / 10 / 2026), bestätigte indonesische AirNav die Verpflichtung zur Stärkung der nationalen Flugnavigationsdienste. Die Verpflichtung wurde durch die Modernisierung des Systems in vier Servicezentren, die Stärkung der Betriebsstätten und die Entwicklung der Personalkompetenz geschaffen.

Hauptdirektor von Air Nav Indonesia, Capt. Avirianto Suratno, sagt: „Die Entwicklung zielt darauf ab, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Serviceeffizienz zu unterstützen sowie die Unterstützung von Flugführern oder Fluglotsen zu verstärken.

"Es war eine Verpflichtung, die wir durch die Erneuerung von Systemen und Einrichtungen, die Stärkung der personellen Fähigkeiten und die Entwicklung von Betriebsverfahren geschaffen haben." Die Flugsicherung muss mit zuverlässigen Tools und ausreichend Informationen unterstützt werden, um die richtige Entscheidung zu treffen", sagt Avirianto, "Dienstag (20 / 10 / 2026).

Er erklärte: „AirNav hat Flugverkehrsmanagementsysteme oder Flugverkehrsmanagementsysteme der neuesten Generation in Jakarta, Pontiburi und Ballikboard betrieben. Sein Betrieb erfolgte schrittweise ab November 2025 bis zur Anwendung im New Jakarta Air Traffic Services Center am 16. Juni 2026. Die Modernisierung stärkt die Flugkontrolleinrichtungen, wenn sich das Flugzeug in der Reisephase befindet oder sich dem Flughafen nähert. Dieses System umfasst die Flugsequenz und die Abflugeinstellungen, das Verkehrsflussmanagement, Luftfahrtinformationen, den Austausch von Flugnachrichten sowie eine solide Kommunikation.

Die Integration von Geräten und Informationen unterstützt ATC bei der Steuerung von Flugbewegungen sowie bei der Koordination. Das Ankunfts- und Abfluggerät hilft bei der Planung der Servicesequenz, während das Flugverkehrsflussmanagement hilft, die Anzahl der Flüge an die Servicekapazität anzupassen.

"Unser Fokus liegt darauf, sicherzustellen, dass die Entwicklung der Einrichtung die operativen Anforderungen erfüllt." Das Geräteupdate muss mit der Personalbereitschaft und -prozedur laufen, damit es optimal in den täglichen Diensten eingesetzt werden kann, sagte Avirianto.

In Bezug auf die Serviceentwicklung implementierte AirNav Free Route Operations (FRTO), was es der Fluggesellschaft ermöglichte, die Flugbahn basierend auf den Wetterbedingungen und den betrieblichen Anforderungen effizienter zu planen. Die Anwendung wird schrittweise durch Versuche, Sicherheitsrisikobewertung sowie die Koordination mit den entsprechenden Regulierungsbehörden und Serviceeinheiten durchgeführt.

Im Jahr 2025 nutzten insgesamt 5.030 Flüge die FRTO im Flugdienstgebiet Jakarta und im Pending End, 82 Prozent mehr als 2.770 Flüge im Jahr 2024. Laut AirNa@@

Die FRTO-Anwendungserfahrung in der Archipelregion wurde der Direktor der Operation AirNav Indonesia Setio Orkoro als Panelis in der ICAO Air Navigation World-Air Traffic Flow Management-Büro in ICAO, Montreal, Kanada, am 59. Oktober 2026 geworfen. Die Exposition umfasst die Anwendungsphase und die Unterstützung des Automatisierungssystems, das Verfahren und die ATC-Kompetenz, um dynamischere Flugverkehrsmuster zu bewältigen.

Um die Fähigkeiten des Personals und der Organisation zu stärken, hat sich AirNav über das Indonesia Transport Safety Assistant Package auch mit den australischen Airservern zusammengetan. Die Workshops, die am 3. Juli 2026 geschlossen wurden, umfassen Arbeitsplanung, Standard-Flugverkehrsmanagement, Datenmanagement, Flugüberwachungsdatenverarbeitung und Programmmanagement.

Im Rahmen von ITSAP Senior Engagment diskutierten die Führungskräfte beider Organisationen über Sicherheit, Modernisierung von Dienstleistungen, digitale Transformation sowie Entwicklung von Humanressourcen. Ein Besuch der australischen Betriebsstätte wurde Teil eines Wissensaustauschs über angewandte Technologie und Servicemanagement.

Auf regionaler Ebene veranstaltet AirNav die Premiere der ICAO APAC Project 30 / 10 Task Force, die vom 16. bis 18. Juni 2026 angegriffen wird. An dem Treffen nahmen 61 Delegierte aus 18 Ländern und Vertreter internationaler Organisationen teil.

Setio Orkoro leitet als Leiter der Task Force die Diskussion über regionale Umsetzungsmechanismen zur Optimierung des Abstands zwischen Flugzeugen. Die Verteilung umfasst die Bereitschaft der Technologie, Betriebsverfahren und die länderübergreifende Koordinierung, damit die Luftraumnutzung effizienter wird, indem die Sicherheitsanforderungen weiterhin erfüllt werden.

Avirianto besteht darauf, dass die internationale Zusammenarbeit ein Mittel zur Stärkung der Unternehmenskapazitäten und zur Harmonisierung der Serviceentwicklung über Grenzen hinweg wird. Indonesische Betriebserfahrung ist Gegenstand der Diskussion mit anderen staatlichen Navigation. Am Jahrestag des Welt-ATC-Tages würdigte er alle Guides für ihre Professionalität bei der Bedienung des Fluges.

"ATC-Profis müssen von echter Unternehmensunterstützung gefolgt werden." Wir werden weiterhin die Entwicklung des Systems, der Einrichtungen und der Kompetenz der Dienste steuern, damit das Personal besser arbeiten kann, die Koordination effektiver wird und die Sicherheit und Effizienz des Fluges wach bleibt.