Europäische Flugpreise könnten 2027 um bis zu 20% steigen, prognostiziert Ryanair-Chef

Der Konflikt im Nahen Osten treibt die Treibstoffkosten in die Höhe und viele Fluggesellschaften sind nicht gegen solche Erhöhungen abgesichert, sagt Michael O'Leary

Der Vorstandsvorsitzende von Ryanair hat im nächsten Jahr einen Rekordanstieg der europäischen Flugpreise prognostiziert, da sich die Fluggesellschaften mit den durch den Nahost-Konflikt gestiegenen Treibstoffkosten auseinandersetzen müssen.

Viele Fluggesellschaften sind nicht gegen steigende Flugbenzinkosten abgesichert, sagte Michael O'Leary, von dem er vorausgesagt hatte, dass es zu Insolvenzen und Übernahmen von Fluggesellschaften führen würde. Er prognostizierte, dass dieser Druck dazu führen würde, dass der Preis für Flugtickets um bis zu 20% steigen würde.

"Sie werden sehen, Flugpreise steigen im nächsten Jahr in Europa, ich denke, um 10, 15, vielleicht 20%." Sie werden den größten Anstieg der Flugpreise, würde ich sagen, in der Geschichte in Europa für die nächsten 12 Monate sehen, sagte O'Leary auf einer Pressekonferenz in Brüssel.

Die Preise für Flugkraftstoff sind in den letzten Monaten gestiegen, da der Krieg gegen den Iran die Treibstoffversorgung erstickt hat. Flugbenzin macht einen großen Teil der Kosten der Fluggesellschaften aus. Die Fluggesellschaften, die IATA zuvor vorhergesagt hatte, würden die Preise für Flugkraftstoff im Jahr 2026 um 70% höher liegen - schätzungsweise 152 USD (114) pro Barrel für das Jahr, verglichen mit 90 USD im Jahr 2025 - was die Gewinne der Fluggesellschaften senkt.

Ryanair und viele andere europäische Fluggesellschaften hätten ihre Treibstoffanforderungen für 2026 abgesichert, sagte O'Leary und fügte hinzu, dass Ryanair zu dem Zeitpunkt, als der Iran-Konflikt Ende Februar begann, zu 80 Prozent mit 67 Dollar pro Barrel abgesichert war.

Der Chef der größten Fluggesellschaft Europas sagte jedoch, dass die meisten europäischen Fluggesellschaften, einschließlich Ryanair, ab April 2027 keine signifikante Absicherung haben, um sie zu schützen, wenn die Ölpreise hoch bleiben.

"Wir sind im nächsten Jahr zu 85% ungesichert, und die meisten anderen europäischen Fluggesellschaften sind in einer ähnlichen Position", sagte O'Leary.

Der Absicherungsvertrag von Ryanair für 2027 deckte 15% seiner Treibstoffkosten bei 85 US-Dollar pro Barrel ab, während die Spotzinsen derzeit etwa doppelt so hoch sind.

EasyJet meldete im Juli einen jährlichen Anstieg der Kraftstoffkosten um 105 Millionen Pfund und fügte hinzu, dass es 62% seines Kraftstoffbedarfs für das erste Halbjahr 2027 und 37% für das zweite Halbjahr abgesichert hatte. Die Fluggesellschaft kündigte im Oktober an, 700.000 Sitze aus ihrem Winterplan zu streichen, um Kraftstoff zu sparen.

Während seines Besuchs in Brüssel gab O’Leary bekannt, dass er 20 der Ryanair-Strecken und mehr als eine Million Sitze aus Belgien aus dem Winterplan der Fluggesellschaft streichen werde, nachdem die Bundesregierung im Januar beschlossen hatte, ihre Flugsteuer von 2 auf 7 Euro zu erhöhen.

O'Leary ist die neueste Führungskraft, die vor den schlechten Aussichten für die Luftfahrt warnt. Branchenführer haben gesagt, dass einige Fluggesellschaften kämpfen werden, um den Kraftstoffpreisschock zu überleben. Fluggastbefragungen haben gezeigt, dass Reisende auf höhere Tarife vorbereitet sind und bereit sind, mehr auszugeben, aber Fluggesellschaften wissen nicht, wie lange sich die Verbraucher teurere Tickets leisten können.