NATO erhöht Einsatz am Schwarzen Meer inmitten eskalierender tödlicher russischer Angriffe

Wachsende Angst, als Russlands Krieg gegen die Ukraine die Grenzen der NATO erreicht und Schiffe zum Ziel hat, die landwirtschaftliche Fracht transportieren

Die NATO stationiert zusätzliche militärische Mittel am Schwarzen Meer inmitten der jüngsten tödlichen Eskalation der russischen Angriffe auf die Handelsschifffahrt, da am Dienstag fünf weitere Schiffe angegriffen wurden.

Russlands Militär sagte, es habe drei Frachtschiffe im ukrainischen Hafen von Reni und zwei weitere Frachtschiffe auf dem Weg nach Odessa getroffen.

Russlands gezielter Einsatz von Schiffen, die Getreide und andere landwirtschaftliche Ladungen aus den ukrainischen Häfen – die für die Wirtschaft des Landes von zentraler Bedeutung sind – aufnehmen, hat den Konflikt an die Grenzen der NATO gebracht, wobei der Londoner Schifffahrtsversicherungsmarkt eine neue Hochrisikobezeichnung verwendet hat, die jetzt das gesamte Schwarze Meer abdeckt, mit Ausnahme der Hoheitsgewässer Rumäniens, Bulgariens und der Türkei.

Angesichts einer stark steigenden Zahl ziviler Seeleute, die die Schwarzmeerrouten zu den gefährlichsten der Welt gemacht hat, kündigte die NATO an, dass das Verteidigungsbündnis mehr Überwachungseinrichtungen in der Region hinzufügen würde.

Nato-Sprecherin Allison Hart sagte: „Heute trafen sich NATO-Botschafter im Nordatlantikrat, um über die Sicherheit im Schwarzen Meer zu diskutieren. Die NATO hat unsere Haltung entlang der Ostflanke bereits verstärkt, auch mit Fähigkeiten zur Bekämpfung von Drohnen. Die Nato wird zusätzliche Mittel in die Region schicken, einschließlich Unterstützung für Überwachung, Aufklärung und Forensik.

Der Einsatz wird maritime Patrouillenflugzeuge, Radarsysteme, Drohnen und Geheimdienstpersonal umfassen. Es gibt wachsende Besorgnis über den zunehmenden Überfluss aus Russlands Krieg gegen die Ukraine und das Potenzial für weitere Reibungen mit der Nato.

Die Besorgnis hat nach angeblichen russischen Angriffen zugenommen, die sich zunehmend in die Hoheitsgewässer und ausschließlichen Wirtschaftszonen Bulgariens und Rumäniens eingeschlichen haben. Rumänien hat am Wochenende Jets eingesetzt, um zwei mutmaßliche russische Drohnen über seinem Territorium abzuschießen.

Der rumänische Verteidigungsminister Radu Miruță sagte, die Drohnen seien wahrscheinlich russische Drohnen der neuesten Generation, die mit Geschwindigkeiten fliegen, die denen von Kampfjets ähneln.

"Die von gestern Abend flogen mit 450 km/h, was uns glauben lässt, dass es sich um russische Geran-4-Drohnen mit einem Turboprop-Triebwerk handelt", sagte Miruță. "Dies ist das erste Mal, dass wir Drohnen wie diese abgeschossen haben."

Rumänien hat in diesem Jahr bisher 35 unbefugte Drohneneinfälle verzeichnet, verglichen mit neun im Jahr 2025. Rumänische Streitkräfte haben in diesem Jahr sechs Drohnen abgeschossen, verglichen mit null im vergangenen Jahr.

Letzte Woche wurden zwei Chemietanker in der Nähe der rumänischen Schwarzmeerküste von Drohnen getroffen, der jüngste in einer Reihe von Angriffen, die die Risiken für die kommerzielle Schifffahrt an der Ostflanke der NATO aufgezeigt haben. Beide Schiffe wurden in der Nähe des Sulina-Kanals verankert, der die Donau mit dem Schwarzen Meer verbindet und eine Exportroute für die Ukraine darstellt.

Mindestens fünf weitere Frachtschiffe wurden in den vergangenen zwei Wochen in der Nähe der Küsten Rumäniens und Bulgariens getroffen, wobei 23 Seeleute als tot oder vermisst gemeldet wurden. Die meisten dieser Vorfälle ereigneten sich außerhalb der natoischen Hoheitsgewässer.

Inmitten wachsender Besorgnis hat Bulgarien die NATO um den Einsatz von Kampfflugzeugen und Drohnenabwehrsystemen auf seinem Territorium gebeten. Am 18. Oktober schickte Frankreich ein maritimes Aufklärungsflugzeug nach Rumänien.

Der Seeversicherer und Risikoanalyst Ambrey hat gesagt, dass die Bedrohung der Schwarzmeerfrachtschifffahrt, einschließlich Getreide und Öl, kein Ende in Sicht ist und dass die Versicherungspreise für die Durchfahrt der Gewässer in die Höhe geschossen sind.

Tomas Alexa, ein leitender Analyst bei Ambrey, sagte letzte Woche, dass sein Unternehmen einen starken Anstieg des Angriffstempos ab Juli festgestellt habe. Die russischen Streitkräfte sind schätzungsweise für 80% von ihnen verantwortlich.

Der jüngste Verlust von Menschenleben, so schlug er vor, sei durch "Double Tap" -Angriffe mit Luft- und Oberflächendrohnen verschärft worden, wobei letztere oft bis zu einer halben Tonne explosiver Nutzlasten trugen. Kleinere Schiffe, die hauptsächlich das Donaukanalsystem nutzen, sind schnell gesunken.

"Während Angriffe auf Handelsschiffe im Schwarzen Meer nicht neu sind, sehen wir eine Eskalation sowohl in Bezug auf die Anzahl der Angriffe als auch in geografischer Hinsicht", sagte Alexa.