Keine Verpflichtung für die öffentliche Finanzierung Unterstützung für AirAsia, sagt Malaysias Finanzministerium

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AirAsia meldete Verluste in seinen letzten Quartalsfinanzergebnissen.

KUALA LUMPUR – Die malaysische Regierung hat keine Vereinbarung oder Verpflichtung getroffen, AirAsia finanziell zu unterstützen, sei es durch Garantien, Darlehen oder Injektionen öffentlicher Mittel, sagte das Finanzministerium des Landes.

Die Regierung beobachtet jedoch die Entwicklungen im Luftfahrtsektor, einschließlich der Auswirkungen der Nahostkrise, der globalen Kraftstoffpreise und der Währungsbewegungen auf Fluggesellschaften und die Flugverbindungen, fügte das Ministerium hinzu.

AirAsia bleibt ein wichtiger Teil des malaysischen Luftfahrt-Ökosystems und trägt etwa 41% der 104,5 Millionen Passagierbewegungen auf Flughäfen, die von Malaysia Airports Holdings im Jahr 2025 betrieben wurden, sowie fast 60% der inländischen Passagierbewegungen.

Die Flugverbindungen in Sabah und Sarawak stützen sich im Wesentlichen auf AirAsia, das im Jahr 2025 62 % bzw. 70 % der gesamten Passagiere in den beiden Bundesstaaten beförderte, mit Ausnahme von Kurzstart- und Landeflughäfen, fügte das Ministerium hinzu.

Zu den Flughäfen mit dem höchsten Anteil an AirAsia-Passagieren gehörten Sibu mit 79%, Bintulu mit 77%, Sandakan mit 75%, Kuching mit 72%, Tawau mit 70%, Miri mit 63% und Kota Kinabalu mit 62%.

Auf der malaysischen Halbinsel entfielen 70 % der Passagiere auf AirAsia in Johor, 56 % in Terengganu, 56 % in Langkawi, 49 % in Alor Setar und 46 % in Kelantan. Die Fluggesellschaft beförderte auch drei Viertel der Passagiere am Kuala Lumpur International Airport 2, sagte das Ministerium.

Das Ministerium reagierte auf den Ayer Hitam-Abgeordneten Wee Ka Siong, der fragte, ob Putrajaya Garantien, Darlehen oder Injektionen öffentlicher Mittel für die private Fluggesellschaft in Betracht ziehe, in einer schriftlichen parlamentarischen Antwort am 19. Oktober.

Die Regierung habe Probleme im Zusammenhang mit AirAsia zur Kenntnis genommen, einschließlich der in den letzten Quartalsfinanzergebnissen gemeldeten Verluste, die das Unternehmen hauptsächlich auf einen starken Anstieg der Flugkraftstoffpreise nach den Entwicklungen im Nahostkonflikt zurückführte.

Das Ministerium sagte, es habe regelmäßige Gespräche mit Akteuren des Luftfahrt-Ökosystems geführt und die Meinung von Vertretern der Industrie, technischen Experten und anderen Parteien eingeholt, wie es für andere von der Krise betroffene Wirtschaftssektoren der Fall war.

Jeder Antrag auf staatliche Unterstützung von Unternehmen in jedem Sektor würde auf der Grundlage nationaler und öffentlicher Interessen, der fiskalischen Nachhaltigkeit der Regierung und des Schutzes öffentlicher Mittel im Einklang mit den geltenden Gesetzen und Verfahren bewertet.

Die Regierung würde sich nicht zu Spekulationen oder von den Medien gemeldeten Zahlen äußern, um den Markt oder die Interessen von Arbeitnehmern, Kunden und anderen Interessengruppen nicht zu beeinträchtigen, sagte das Ministerium. DAS STAR/ASIA NEWS-NETZ