Chinesischer Batterieriese CATL von Gewinnverlangsamung betroffen, da EV-Gegenwind Ängste wachsen

Der chinesische Batterieriese Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) hat eine überraschende Verlangsamung der Nettogewinne im dritten Quartal verzeichnet, da Analysten warnten, dass das Unternehmen im nächsten Jahr von der verlangsamten Nachfrage aus der chinesischen Elektroautoindustrie getroffen werden könnte.
Der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeug-Batterien erzielte einen Nettogewinn von 21,25 Milliarden Yuan (3,18 Milliarden US-Dollar) für den Zeitraum Juli-September, ein Plus von 14,54 Prozent gegenüber dem Vorjahr, laut einer Börsenanmeldung am Dienstag.
Der Anstieg markierte eine starke Verlangsamung gegenüber dem Anstieg von 36 Prozent im zweiten Quartal des Jahres und einem Höchststand von 57 Prozent im letzten Quartal 2025.
Der Umsatz des Unternehmens im dritten Quartal stieg gegenüber dem Vorjahr um 58,58 Prozent und erreichte 165,22 Milliarden Yuan.
Sowohl die Gewinn- als auch die Umsatzzahlen verfehlten die Konsensprognosen der Analysten von 26,03 Milliarden Yuan bzw. 175,05 Milliarden Yuan.
Die Aktien von CATL sanken am Dienstag um 6,58 Prozent auf HK $ 411,80 in Hongkong und 2,97 Prozent auf 259,08 Yuan in Shenzhen, bevor die Ergebnisergebnisse bekannt gegeben wurden.
Der Aktienkurs des Unternehmens ist gesunken, seit die chinesischen EV-Hersteller Xiaomi und Li Auto im September eine Partnerschaft mit Tier-2-Batterieherstellern bekannt gaben, wobei die Aktien von CATL seit Anfang des Jahres um über 20 Prozent in Hongkong und 31 Prozent in Shenzhen gesunken sind.
Am Dienstag senkte JPMorgan sein Rating der in Hongkong gehandelten CATL-Aktien auf neutral, da die Bank zunehmend besorgt ist über eine schneller als erwartete Verschlechterung der Rentabilität in der chinesischen EV-Industrie, die die Nachfrage nach CATL-Batterien beeinflussen könnte.
Das Endergebnis der chinesischen EV-Hersteller stand bereits unter Druck aufgrund der wieder aufgenommenen Batterieverbrauchssteuer, des Exportsteuernachlasses und schwererer Außenhandelsbarrieren, obwohl CATL langfristig als Gewinner in der Batterieindustrie hervorgehen würde.
Marktsorgen über die schwächer als erwartete Nachfrage nach Energiespeichersystemen (ESS) haben den Ausverkauf in den letzten Wochen ebenfalls angeheizt.
Citigroup sagte, dass es erwartet, dass sich das globale Wachstum der Batterienachfrage im nächsten Jahr auf 26 Prozent verlangsamen wird, und zitierte einen kleineren Raum für die EV-Penetration in China und ein potenzielles ESS-Wachstum aufgrund höherer Basiseffekte, so eine Anfang dieses Monats veröffentlichte Notiz.
Der Bestand von CATL stieg in den ersten neun Monaten des Jahres um 53 Prozent auf 144,77 Milliarden Yuan, während die im Bau befindlichen Projekte im gleichen Zeitraum um 44,7 Prozent auf 43 Milliarden Yuan stiegen. Der Batteriehersteller führte den Anstieg auf seine Geschäftsexpansion bzw. sein Kapazitätswachstum zurück.
CATL setzte seinen Aktienrückkauf am Montag durch den Rückkauf von fast 50 Millionen Yuan an in Shenzhen notierten Aktien fort. Im Juli kündigte das Unternehmen sein bisher größtes Rückkaufprogramm im Wert von bis zu 40 Milliarden Yuan an den Festland-Aktienmärkten an.
In den ersten drei Quartalen des Jahres stieg der Umsatz von CATL gegenüber dem Vorjahr um 56 Prozent auf 442 Milliarden Yuan und der Nettogewinn stieg um 31,6 Prozent auf 64,5 Milliarden Yuan.