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KRL Red Line Normal Lagi Usai Kereta INKA Beres Diperbaiki Sejak Jumat

Die KCI hat die INKA KRL Reparatur abgeschlossen, die eine Chance hatte. Der heutige Cross-Bogor-City-KRL-Service ist wieder normal.

KRL Red Line Normal Lagi Usai Kereta INKA Beres Diperbaiki Sejak Jumat

Der indonesische Commuter (KCI) hat die Reparatur der Elektroschiene abgeschlossen. Der heutige Cross-Bogor-City-KRL-Service ist wieder normal.

"Mit der Fertigstellung der Commuter Line-Schaltung ist heute (20 / 10) die Anzahl der Reisependler auf der Jabobarbek-Linie wieder normal", eindeutig VP der Sekretärin der Corporation KAI Commuter, Karina Amanda, Dienstag (20 / 10 / 2026).

Die KCI konnte den vom vergangenen Freitag angefertigten INKA-Bahnkurs mit dem Cli-225-Baumuster reparieren. Während dieser Reparaturen, sieben Pendler Linie Bogor@@

Der Back-Betrieb des INKA CRL zur Unterstützung der Bedürfnisse und Verfügbarkeit von Transportkapazitäten in Bogor liegt bei 392 Fahrten. Also, die Commuter Line Jaboterri Reise ist auch wieder normal auf 1.065.

Karina lieferte, bevor sie dieses Commuter Line-Tool reoperierte, ein KAI Commuter-Team mit INKA hat auch einen dynamischen Test durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Sicherheitsaspekt, die Sicherheits- und Betriebssysteme erfüllt sind und nach festgelegten standardisierten Standards.

Für Informationen über das durchschnittliche Volumen der Pendlerlinie Benutzer über den Bogor am Arbeitstag Oktober 480.395 Menschen pro Tag.

Von diesen Zahlen stellt die Bogor Station die größte Volumenstation mit 50.262 Menschen pro Tag dar. Während an der Citayam Station 35.434 Menschen pro Tag und an der Bojonggede Station 31,162 Menschen pro Tag.

Wir entschuldigen uns erneut für die Stornierung von sieben Pendlerlinien-Bogorfahrten, die gestern durchgeführt wurden und den Komfort der Benutzer bei der Nutzung der Pendlerlinie beeinträchtigt haben, insbesondere während der Hauptverkehrszeit am Morgen. Sie pendler fordern die benutzer auf, ihre sicherheit in schach zu halten, anweisungen und anweisungen sowohl von den beamten am bahnhof als auch vom zug zu befolgen.

"Für den Zugang zu alternativen Zielen - verfügbare Pendlerlinienfahrpläne und verfügbare Informationsfahrpläne und Zugpositionen können über C-Access-Anwendungen überwacht werden", schließt Karina.

Quelle: Detik ›

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